9月23日，港交所将正式落实恶劣天气下维持市场运作的安排。证券时报记者注意到，目前，港交所官网上，有关恶劣天气的交易安排已经更新，显示为“若香港天文台悬挂八号或以上台风信号或发出黑色暴雨警告， 又或香港政府作出‘极端情况’公布时，证券市场及衍生产品市场的所有产品均会维持交易服务及营运。若上述恶劣天气发生于沪深股通交易日，沪深股通的交易亦会继续进行”。
北京时间 2024 年 9 月 20 日，Faraday Future（简称 FF）宣布将推出第二品牌 Faraday X（简称 FX），并计划推出定价在 2 万— 5 万美元区间的两款新车。
图源：FaradayFuture 官方微博
AIEV 时代的丰田
据每日经济新闻报道，FF 全球 CEO Matthias Aydt 表示，公司第二品牌是 FF 整体增长战略的重要组成部分，也是公司全球汽车产业桥梁战略的一部分。" Faraday X 品牌由多种因素驱动，包括市场环境、竞争格局、用户需求、公司战略和行业调整。" Matthias Aydt 称，新品牌的目标是将价格在 30 万美元的 FF 91 上的技术应用到 3 万美元价格产品上。
FF 创始人贾跃亭表示，作为美国首家全力推动增程式电车的主机厂，通过为美国用户提供"两倍性能、一半价格"的系列 AIEV（Artificial Intelligent Electric Vehicle，智能电动车）爆款产品，FX 希望成为 AIEV 时代的丰田。
据悉，FX 品牌的首批两款产品 FX 5 和 FX 6 计划通过全民参与定义的方式推出，价格区间预计为 2 — 3 万美金和 3 — 5 万美金。上述两款产品提供增程 AIEV 和纯电 AIEV 两种动力系统，目标是在 2025 年底开始生产。
对于推出增程车型的原因，Matthias Aydt 解释称，经过市场调研后发现，美国市场在 3 万美元以下价格段找不到一款合适的增程式车型，加上美国国内供应链成本高昂、充电基础设施建设配套不完善，让美国和全球其他市场之间出现了巨大鸿沟和窗口。FF 希望借第二品牌战略，触及美国无人触达的大众市场。
此外，FF 已与四家中国整车厂建立了合作关系，已签订两份战略框架协议和两份谅解备忘录，并正在与这几家主机厂进一步签订最终协议。
推出第二品牌早有构想
今年 6 月，贾跃亭曾在微博表示：" FF 正考虑在‘中美汽车产业桥梁战略’下推出第二品牌，推出大众放量车型。"
7 月贾跃亭发文称，"我们在发展桥梁战略和第二品牌方面取得了实质性进展。为此，我们正在筹备‘桥梁战略’的发布会，届时会分享更多细节和进展。我们希望与战略合作伙伴一起携手蓝海扬帆。"
对于旗下两个品牌的市场定位，贾跃亭表示，FF 凭借 FF 91 2.0 系列产品瞄准极致 AI 顶奢市场，而第二品牌 FX 则面向大众市场。
贾跃亭称，FF 和 FX 将相互赋能，创建一个覆盖超豪华和大众市场的完整 AIEV 生态。FF 的 6X4 产品和技术架构、本土生产制造经验以及品牌实力都是第二品牌可以继承的资产。同时，FX 品牌大规模销售的潜力可以反哺 FF，增强 FF 的技术、制造、供应链和用户生态系统能力，并帮助 FF 降低成本、提高效率。
此外，FF 还公布了"全民 AI 之车，全民决选共创"第一阶段的线上调研结果，表明美国市场对高性能、成本效益高的 B-AIEV 和 RE-AIEV 的强烈需求。
截至 9 月 20 日收盘，FF 报价 3.37 美元 / 股，总市值 0.4 亿美元。
来源 | 每日经济新闻、@贾跃亭微博、FaradayFuture 微信公众号、公开信息炒股如何加杠杆操作